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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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一人500萬,15年還, 年息4%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

湖口鄉二胎房屋銀行佛山地鐵三號線年底開建 順德容桂直通獅山大學城

  近日,《佛山市城市軌道交通三號線工程環境影響評價公眾參與第三次公告》(以下簡稱《公告》)在佛山市政府網公佈。記者從《公告》瞭解到,佛山地鐵三號線工程計劃2014年底開工,2019年年底試運營,總工期5年。

  據悉,佛山市城市軌道交通三號線工程南起容桂站,經德勝、大良、倫教、北滘、文華路、季華路、南海大道、文昌路、佛山火車站、佛山西站,北到獅山大學城。三號線采用四動兩拖的6輛編組B型車,最高運行速度為100km/h,初、近、遠期均采用六輛編組。列車交路運營時間為早6點至晚12點,全天運營18小時。三號線的系統最大設計能力為30對/h。

  據瞭解,佛山三號線線路全長約74km,共設35座車站,其中高架站5座、地下站30座,換乘站7座,平均站間距2.15km。其中高架段11.6km,地下段62.4km。佛山市軌道交通三號線初期投資估算總額為446.51億元,項目永久占地860948平方米,施工臨時租用土地約1008879平方米,拆遷房屋面積715109平方米。全線開挖土石方約938萬立方米,回填土方量約297萬立方米。地下區間采用盾構法和明挖法,地下車站主要采用明挖法,高架車站和區間采用支架現澆法施工。全線設置1段2場,分別為獅山東車輛段、荔村停車場和容桂停車場。全線設3座主變,分別為大良主變、水口主變和火車站主變,新建集中式控制中心-灣華控制中心。





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-01-06/08513854538.shtml

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