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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
內容來自sina新聞雙溪區土地貸款率利最低銀行
公交下周有望走鸚鵡洲大橋
??多部門呼應民聲現場辦公 抬高兩處限高架
本報訊（記者肖若冰）昨日，晨報有關“鸚鵡洲大橋通公屏東縣信託貸款交”的相關報道，受到各方關註。當天，公交辦、公交集團、大橋施工方等相關部門前往鸚鵡洲大橋進行實地勘察、現場會商。經過商討後，多方決定近期內抬高武昌巡司河街與漢陽鸚鵡大道兩處上橋匝道的限高架至3.5米，為公交通行做準備。
昨日，“公交車通行實驗”在鸚鵡洲大橋現場進行，公交辦準備瞭一輛車3.4米高的公交車在巡司河街匝道通行，當緩緩經過限高架時，距離車頂還有1~2厘米的距離。據瞭解，該處限高架標高3.3米，實際安裝約3.4米。但是，倘若不抬高限高架，正常情況下，公交車隻能非常緩慢地行車，將會影響整體橋面的車流速度。所以，各方現場協商後，決定抬高巡司河街和鸚鵡大道兩處匝道的限高架至3.5米，保證公交車能夠安全順暢地行駛。
為何隻抬高這兩處限高架？據相關專傢說，中山路的限高架是在鸚鵡洲大橋通車前就設置的，是為瞭保護白沙洲大道高架橋，防止有重型貨車從三環下來後，沖行白沙洲大道高架橋，帶來安全隱患，所以此處限高架不做調整。準備抬高的兩處限高架對白沙洲大道高架橋並無太大影響。
公交辦表示，抬高限高架後，通行鸚鵡洲大橋的公交車將會走巡司河街，預計前期會調整出3條線路，目前正在加快進度進行線路踩點和更換站牌等準備工作，下周內有望開通公交。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-01-09/08205959111113856826437.shtml
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